Bydd llawer o ddefnyddwyr fel arfer yn gostwng tymheredd y dŵr wrth weithredu setiau generaduron disel. Ond mae hyn yn anghywir. Os yw tymheredd y dŵr yn rhy isel, bydd yn cael yr effeithiau andwyol canlynol ar setiau generaduron disel:
1. Bydd tymheredd rhy isel yn achosi dirywiad mewn amodau hylosgi disel yn y silindr, atomization tanwydd gwael, ac yn gwaethygu difrod berynnau crankshaft, modrwyau piston a rhannau eraill, a hefyd yn lleihau economaidd ac ymarferoldeb yr uned.
2. Unwaith y bydd yr anwedd dŵr ar ôl hylosgi yn cyddwyso ar wal y silindr, bydd yn achosi cyrydiad metel.
3. Gall llosgi tanwydd disel wanhau olew'r injan a lleihau effaith iro olew'r injan.
4. Os yw'r tanwydd yn llosgi'n anghyflawn, bydd yn ffurfio gwm, yn jamio'r cylch piston a'r falf, a bydd y pwysau yn y silindr yn lleihau pan ddaw'r cywasgiad i ben.
5. Bydd tymheredd dŵr rhy isel yn achosi i dymheredd yr olew ostwng, gwneud i'r olew ddod yn gludiog a hylifedd a fydd yn dod yn wael, a bydd maint yr olew sy'n cael ei bwmpio gan y pwmp olew hefyd Bydd y generadur wedi'i osod, a'r bwlch rhwng y Bearings crankshaft hefyd yn dod yn llai, nad yw'n ffafriol i iro.
Felly, mae pŵer MAMO yn awgrymu, wrth weithredu'r disel gen-set, y dylid gosod tymheredd y dŵr yn unol yn llwyr â'r gofynion, ac ni ddylid gostwng y tymheredd yn ddall, er mwyn peidio â rhwystro gweithrediad arferol y set gen a achosi iddo gamweithio.
Amser Post: Ion-05-2022
