Yn ddiweddar, cafwyd newyddion o'r radd flaenaf ym maes peiriannau Tsieina. Creodd Weichai Power y generadur diesel cyntaf gydag effeithlonrwydd thermol o fwy na 50% ac a wireddodd gymhwysiad masnachol yn y byd.
Nid yn unig mae effeithlonrwydd thermol corff yr injan yn fwy na 50%, ond gall hefyd fodloni gofynion allyriadau cenedlaethol VI / Ewro VI yn hawdd a gwireddu cynhyrchu màs ar raddfa fawr. Mae cewri tramor fel Mercedes Benz, Volvo, peiriannau diesel Cummins o'r un lefel effeithlonrwydd yn dal i fod yng nghyfnod y labordy, a chyda dyfais adfer gwres gwastraff. Er mwyn gwneud yr injan hon, mae Weichai wedi buddsoddi 5 mlynedd, 4.2 biliwn a miloedd o bersonél Ymchwil a Datblygu. Mae canrif a hanner ers 1876 ers i effeithlonrwydd thermol peiriannau diesel mawr y byd gynyddu o 26% i 46%. Nid yw llawer o gerbydau gasoline ein teulu wedi rhagori ar 40% hyd yn hyn.
Mae effeithlonrwydd thermol o 40% yn golygu bod 40% o ynni tanwydd yr injan yn cael ei drawsnewid yn waith allbwn y crankshaft. Mewn geiriau eraill, ar unrhyw adeg y byddwch chi'n camu ar y pedal nwy, mae tua 60% o ynni'r tanwydd yn cael ei wastraffu. Mae'r 60% hyn yn bob math o golledion anochel.
Felly, po uchaf yw'r effeithlonrwydd thermol, y lleiaf yw'r defnydd o danwydd, y mwyaf arwyddocaol yw effaith arbed ynni a lleihau allyriadau
Gall effeithlonrwydd thermol injan diesel fod yn fwy na 40% yn hawdd ac ymdrechu i gyrraedd 46%, ond mae bron yn derfyn. Ymhellach i fyny, mae'n rhaid gwneud ymdrechion mawr ar gyfer pob optimeiddio o 0.1%.
Er mwyn creu'r injan hon gydag effeithlonrwydd thermol o 50.26%, ailgynlluniodd tîm Ymchwil a Datblygu Weichai 60% o'r miloedd o rannau ar yr injan.
Weithiau dim ond 0.01% y gall y tîm ei wella ar effeithlonrwydd thermol heb gysgu am sawl diwrnod. Mae rhai ymchwilwyr mor anobeithiol fel bod angen cymorth seicolegydd arnynt. Yn y modd hwn, cymerodd y tîm bob cynnydd o 0.1 mewn effeithlonrwydd thermol fel nod, cronnodd ychydig bach, a gwthiodd yn galed. Mae rhai pobl yn dweud ei bod yn angenrheidiol talu pris mor uchel am gynnydd. A yw'r 0.01% hwn yn gwneud unrhyw synnwyr? Ydy, mae'n gwneud synnwyr, mae dibyniaeth allanol Tsieina ar olew yn 70.8% yn 2019.
Yn eu plith, mae'r injan hylosgi mewnol (injan diesel + injan gasoline) yn defnyddio 60% o gyfanswm defnydd olew Tsieina. Yn seiliedig ar lefel gyfredol y diwydiant o 46%, gellir cynyddu'r effeithlonrwydd thermol i 50%, a gellir lleihau'r defnydd o ddisel 8%. Ar hyn o bryd, gellir uwchraddio peiriannau diesel trwm Tsieina i 10.42 miliwn tunnell y flwyddyn, a all arbed 10.42 miliwn tunnell o garbon deuocsid. 33.32 miliwn tunnell, sy'n cyfateb i un rhan o bump o gyfanswm cynhyrchiad diesel Tsieina yn 2019 (166.38 miliwn tunnell).
Amser postio: Tach-27-2020
