Mae'n anochel y bydd setiau generaduron disel yn cael rhai mân broblemau yn y broses defnydd dyddiol. Sut i bennu'r broblem yn gyflym ac yn gywir, a datrys y broblem yn y tro cyntaf, lleihau'r golled yn y broses ymgeisio, a chynnal y set generadur disel yn well?
1. Yn gyntaf, penderfynwch o ble mae'r sain yn dod, fel o'r tu mewn i'r siambr falf, y tu mewn i'r corff, ar y clawr blaen, ar y gyffordd rhwng y generadur a'r injan diesel, neu y tu mewn i'r silindr. Ar ôl pennu'r swydd, barnwch yn unol ag egwyddor weithredol yr injan diesel.
2. Pan fydd sŵn annormal y tu mewn i gorff yr injan, dylid cau gen-set yn gyflym. Ar ôl oeri, agorwch glawr ochr corff yr injan diesel a gwthiwch safle canol y wialen gysylltu â llaw. Os yw'r sain ar ran uchaf y wialen gysylltu, gellir barnu mai'r piston a'r wialen gyswllt ydyw. Mae'r llawes gopr yn camweithio. Os canfyddir y sŵn yn rhan isaf y wialen gysylltu wrth ysgwyd, gellir barnu bod y bwlch rhwng y gwialen gyswllt a'r cyfnodolyn yn rhy fawr neu fod y crankshaft ei hun yn ddiffygiol.
3. Pan glywir sŵn annormal yn rhan uchaf y corff neu y tu mewn i'r siambr falf, gellir ystyried bod y cliriad falf yn cael ei addasu'n amhriodol, mae gwanwyn y falf wedi'i dorri, mae sedd braich y rociwr yn rhydd neu mae'r gwialen gwthio falf yn heb ei osod yng nghanol y tappet, ac ati.
4. Pan fydd yn cael ei glywed ar glawr blaen yr injan diesel, gellir ystyried yn gyffredinol bod gerau amrywiol yn rhy fawr, mae'r cneuen tynhau gêr yn rhydd, neu mae rhai gerau wedi torri dannedd.
5. Pan fydd ar gyffordd yr injan diesel a'r generadur, gellir ystyried bod cylch rwber rhyngwyneb mewnol yr injan diesel a'r generadur yn ddiffygiol.
6. Pan glywch sŵn cylchdro y tu mewn i'r generadur ar ôl i'r injan diesel stopio, gellir ystyried bod Bearings mewnol neu binnau unigol y generadur yn rhydd.
Amser Post: Rhag-09-2021
